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近日，電氣化局成功中標(biāo)新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段“四電”及相關(guān)工程兩個(gè)標(biāo)段，再次在粵港澳大灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中取得重要成果。此次中標(biāo)不僅展示了企業(yè)在高速鐵路“四電”集成領(lǐng)域的卓越實(shí)力，也為順利完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)注入新動(dòng)力。
新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段（以下簡(jiǎn)稱珠肇高鐵珠江段）起自珠海鶴洲站，沿江珠高速公路北上，經(jīng)蓮洲跨荷麻溪、勞勞溪等水道，接江門水道東側(cè)官田線路所，直股貫通珠肇高鐵江機(jī)段引入江門站。正線全長(zhǎng)44公里，設(shè)雙線特大橋11座、雙線大橋5座、雙線中橋2座、隧道7座。全線設(shè)珠海鶴洲（含）、江門（不含）車站2座及官田線路所和鶴洲動(dòng)車所各1處，以及珠海鶴洲動(dòng)車運(yùn)用相關(guān)配套工程和動(dòng)車走行線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
珠海至肇慶高鐵是完善珠江口西岸鐵路網(wǎng)布局的重大項(xiàng)目，其中珠海至江門段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，可實(shí)現(xiàn)珠江東西兩岸與西南地區(qū)的快速聯(lián)系，助力深圳前海自貿(mào)片區(qū)與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)、深圳與江門快速通達(dá)，對(duì)補(bǔ)齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展，完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道，打造粵港澳大灣區(qū)半小時(shí)生活圈、經(jīng)濟(jì)圈，加快構(gòu)建 “一核一帶一區(qū)” 區(qū)域發(fā)展新格局，輻射帶動(dòng)粵東、粵西與珠三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
多年來(lái)，電氣化局深耕灣區(qū)市場(chǎng)，積極服務(wù)灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和重大項(xiàng)目建設(shè)，先后承建了廣州、珠海、深圳等城市的高速鐵路、城際鐵路等軌道交通項(xiàng)目，以匠心履約彰顯央企實(shí)力擔(dān)當(dāng)，有力推動(dòng)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“軌道上的大灣區(qū)”貢獻(xiàn)了鐵建力量。
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